Для электросамокатов разработан специальный ГОСТ

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) подготовил окончательную версию порядка сертификации электрических средств индивидуальной мобильности. В сравнении с первой версией, которую подготовили весной, документ дополнили: в него включи норму о принудительном ограничении скорости в так называемых «медленных зонах», сообщает «Коммерсант».

Электрически средства индивидуальной мобильности (электросамокаты, сигвеи, моноколеса и т.д.), которые могут развивать скорость свыше 25 км/ч, документ предлагает отнести к мопедам и мотоциклам. Ассоциация операторов микромобильности предлагала вводить ГОСТ только для электросамокатов, которые могут превысить этот скоростной предел, но это противоречит мировой практике, полагают в НАМИ. Также к мопедам приравняют электросамокаты с сидениями.

ГОСТ предписывает предусмотреть во всех таких устройствах режим ограничения скорости до 8 км/ч (ранее речь шла о 6 км/ч). Активация этого режима должна также включать фару электросамоката. Для складных самокатов предусмотрено требование по предотвращению его включения в сложенном состоянии. Заряжать средства индивидуальной мобильности внутри жилья будет запрещено. В НАМИ указывают, что выполнение некоторых требований потребует от производителей ощутимых зарплат, но авторы ГОСТа считают эти нормы оправданными и необходимыми для поддержания безопасности.

Росстандарт планирует утвердить новый ГОСТ в сентябре 2023 года, но в департаменте транспорта Москвы надеются, что новые нормы начнут действовать еще до конца 2022 года.